Honda Racing Indonesia Siap Gebrak Mandalika Festival Of Speed 2025

Untuk menghadapi tantangan di sirkuit Mandalika yang terkenal memiliki karakter teknis dan kondisi cuaca ekstrem, HRI telah melakukan serangkaian latihan intensif. Mereka menyesuaikan setup mobil dengan kondisi lintasan yang berbeda dari sirkuit lain di Indonesia. Uji coba meliputi pengaturan suspensi, aerodinamika, hingga sistem pendingin mesin agar kendaraan mampu tampil stabil di suhu tinggi dan tikungan cepat khas Mandalika. Selain itu, HRI juga memanfaatkan data simulasi dan telemetri untuk menyempurnakan strategi balap di setiap kelas yang diikuti, mulai dari ITCR 1200 hingga ITCR 3600.

Dalam hal komposisi tim, HRI menurunkan kombinasi pembalap berpengalaman dan generasi baru. Alvin Bahar siap bertarung di kelas ITCR 3600 dengan Honda Civic Type R, sementara Avila Bahar dan Andri Abirezky akan tampil di kelas ITCR 1200 dan 1500 menggunakan Honda Brio dan Honda City Hatchback RS. Kehadiran para pembalap muda menunjukkan komitmen HRI terhadap regenerasi dan keberlanjutan prestasi. Tim ini juga melakukan penyempurnaan pada mobil balap dengan menambah efisiensi tenaga serta stabilitas pada kecepatan tinggi.

Semangat Kompetisi Menjadi Kekuatan Utama Honda Racing Indonesia (HRI) dalam menghadapi Mandalika Festival of Speed 2025. Tim ini tidak hanya datang dengan target mempertahankan reputasi, tetapi juga membuktikan bahwa mereka masih menjadi tolok ukur dalam dunia balap nasional. Persaingan di ajang ini di prediksi sangat ketat, terutama dengan kehadiran tim-tim besar seperti Toyota Gazoo Racing Indonesia, TTI Racing, dan tim-tim independen yang kini semakin kompetitif. Namun, bagi HRI, rivalitas bukanlah tekanan, melainkan motivasi untuk terus berkembang dan tampil lebih tajam di setiap putaran balap.

Strategi HRI untuk menghadapi rival berat terlihat dari cara mereka memadukan pengalaman pembalap senior dengan semangat generasi muda. Alvin Bahar, yang di kenal berpengalaman di lintasan balap Indonesia, menjadi figur sentral dalam memberikan arahan dan konsistensi performa tim. Sementara itu, Avila Bahar dan Andri Abirezky membawa semangat baru dengan gaya balap agresif yang berani mengambil risiko. Kombinasi ini membuat HRI memiliki keseimbangan antara strategi matang dan kecepatan eksplosif. Mereka juga menyesuaikan taktik setiap pembalap sesuai karakter lintasan Mandalika yang menuntut presisi tinggi dalam pengereman dan akselerasi keluar tikungan.

Selain itu, HRI tidak hanya mengandalkan kemampuan individu pembalap, tetapi juga memperkuat kerja tim di balik layar. Tim teknis melakukan analisis mendalam terhadap data dari sesi latihan untuk menentukan strategi pit stop, penggunaan ban, serta pengaturan bahan bakar yang paling efisien. Semua keputusan di ambil secara kolektif dan berbasis data agar tidak ada ruang untuk kesalahan. Dalam menghadapi rival kuat, konsistensi dan keandalan mobil menjadi prioritas utama. Karena itu, tim teknis terus berupaya memaksimalkan performa Honda Civic Type R, Honda City Hatchback RS, dan Honda Brio agar mampu bersaing di berbagai kelas.

Honda Racing Indonesia Akan Turun Dengan Formasi Terbaiknya di Mandalika Festival of Speed 2025, menunjukkan kesiapan penuh untuk bersaing di salah satu ajang paling bergengsi di dunia balap nasional. Tim ini menurunkan kombinasi pembalap berpengalaman dan talenta muda yang di anggap mampu memberikan keseimbangan antara strategi matang dan kecepatan agresif. HRI tidak hanya fokus pada performa kendaraan, tetapi juga pada sinergi antar pembalap dan tim teknis agar hasil maksimal bisa di raih di setiap kelas yang di ikuti.

Formasi utama HRI tahun ini terdiri dari Alvin Bahar, Avila Bahar, dan Andri Abirezky. Alvin Bahar, pembalap senior yang telah menjadi ikon HRI selama bertahun-tahun, akan turun di kelas ITCR 3600 dengan Honda Civic Type R. Pengalamannya yang luas di berbagai sirkuit nasional menjadikannya tumpuan dalam menjaga konsistensi performa tim. Sementara itu, Avila Bahar, yang merupakan generasi penerus, tampil di dua kelas sekaligus. ITCR 1200 dan ITCR 1500 dengan mengandalkan Honda Brio dan Honda City Hatchback RS. Keberaniannya mengambil risiko dan kecepatan adaptasinya di lintasan membuatnya menjadi senjata utama HRI di kelas menengah. Lalu ada Andri Abirezky, pembalap muda berbakat yang juga akan memperkuat tim di kelas ITCR 1200. Kehadirannya menambah variasi strategi karena gaya balapnya yang agresif dan penuh determinasi.

Tidak hanya komposisi pembalap yang di perkuat, HRI juga membawa mobil dengan setup terbaik hasil pengembangan berbulan-bulan. Setiap kendaraan telah melalui pengujian ketat, termasuk penyesuaian suspensi. Sistem aerodinamika, serta pengaturan daya mesin untuk menyesuaikan dengan karakter sirkuit Mandalika yang cepat dan menuntut stabilitas tinggi.

Tekad Dan Mental Juang Para Pembalap Honda Racing Indonesia (HRI) menjadi modal utama dalam menghadapi ketatnya persaingan di Mandalika Festival of Speed 2025. Ajang ini bukan hanya tentang kecepatan, tetapi juga tentang kemampuan bertahan. Dan tetap fokus di tengah tekanan besar dari rival-rival kuat. Para pembalap HRI datang ke Mandalika dengan semangat pantang menyerah. Dan tekad untuk membuktikan bahwa mereka layak berada di posisi terdepan. Setiap lap akan menjadi pertarungan mental, di mana kesabaran, ketenangan, dan keberanian memainkan peran penting dalam menentukan hasil akhir.

Alvin Bahar sebagai pembalap paling berpengalaman di tim memiliki peran penting dalam menjaga semangat tim tetap menyala. Dengan puluhan tahun pengalaman di dunia balap, ia memahami bahwa kemenangan. Tidak hanya di tentukan oleh kecepatan, tetapi juga oleh kemampuan menjaga ritme dan mengambil keputusan tepat di bawah tekanan. Di sisi lain, Avila Bahar menunjukkan semangat muda yang penuh keberanian. Ia di kenal agresif di lintasan, namun tetap disiplin dalam membaca situasi. Keinginannya untuk terus belajar dari para senior membuatnya semakin matang menghadapi lawan-lawan yang lebih berpengalaman. Sementara itu, Andri Abirezky membawa energi baru dengan motivasi tinggi untuk membuktikan dirinya di kancah nasional. Mentalnya yang kuat membuatnya tidak gentar menghadapi pembalap papan atas dari tim lain.

Setiap pembalap HRI di latih untuk menghadapi kondisi terburuk, baik dari sisi teknis maupun psikologis. Mereka terbiasa menghadapi tekanan besar, baik saat tertinggal di awal balapan. Maupun ketika harus mempertahankan posisi dari serangan lawan di tikungan terakhir. Dalam situasi seperti itu, mental baja menjadi faktor pembeda antara pembalap yang sekadar bertahan. Dan mereka yang mampu merebut kemenangan untuk Honda Racing Indonesia.